Передача унаследованного катера и яхты: реестр, флаг и процедуры для иностранных наследников

При передаче унаследованного катера или яхты прежде всего необходимо определить, в каком реестре они записаны и под каким флагом ходят. Реестр стоянок (bağlama kütüğü), национальный судовой реестр и Турецкий международный судовой реестр — это не одна и та же система регистрации. Нахождение катера под иностранным флагом в Турции само по себе также не делает его судном, подпадающим под турецкий реестр. [1]

Реестр, собственник и характер использования

Запрашиваются регистрационное свидетельство, судовое свидетельство, тоннаж и действующая выписка из реестра. Проверяется, записан ли катер на физическое лицо или на компанию. В случае смерти участника, пользовавшегося катером компании, речь в первую очередь может идти не о самом катере, а о наследовании доли в компании.

Частное использование, коммерческая эксплуатация яхты и рыболовство подчиняются разным разрешениям. Переход собственности автоматически не выполняет всех условий коммерческой эксплуатации или полномочия совершать рейсы. Страхование, договор о стоянке, экипаж и технические документы изучаются отдельно.

Заявление о переходе по наследству в реестре стоянок

Перечни документов для наследования, опубликованные капитанатами портов (liman başkanlığı), включают такие записи, как заявление, свидетельство о стоянке, сведения о правообладателях, свидетельство о праве на наследство или решение суда, налоговое письмо и соответствующие документы об уплате сборов. Для коммерческого или рыболовного судна могут быть запрошены также документы о тоннаже и деятельности. Перечень следует уточнить по реестру и виду операции. [3]

Хотя заявление может быть начато через электронный портал, требования к подлинным документам, подписи и представительству сохраняются. Для иностранного наследника проверяются паспорт и другие документы, удостоверяющие личность и проживание, которые требует учреждение. Ведение дела по надлежащей доверенности возможно; полномочия на продажу, изменение реестровой записи и получение цены оцениваются отдельно.

Документы и риски

Права судовых кредиторов и обеспечение, свойственное морскому праву, не следует оценивать как обычный долг по автомобилю. Помимо ипотеки, видимой в реестре, может существовать риск особых требований. Расходы на обслуживание и порт после смерти могут продолжать накапливаться; для сохранности катера необходим временный план управления. [1]

Раздел или продажа

Если наследников несколько, может быть решено оставить катер в общей собственности, передать одному наследнику или продать. При оценке учитываются возраст катера и двигателя, обслуживание, оборудование, долги и страховые повреждения. Цена похожего катера из одного лишь объявления не считается окончательной стоимостью.

Форма продажи и условия регистрации определяются соответствующим реестровым режимом. Нотариальный шаблон продажи, применяемый для наземного транспортного средства, нельзя без изменений применять к любому судну или катеру. Цена, погашение долгов, исключение из реестра и очерёдность передачи должны быть чётко записаны. При переходе в иностранный реестр документы об исключении и о новой записи связываются между собой. [1]

Как проверяются личность катера и режим его регистрации?

Название катера могло измениться; поэтому нельзя вести поиск только по названию. Совместно проверяются номер реестра или стоянки, сведения о корпусе и двигателе, тоннаж и записанный собственник. Физическое нахождение в марине не показывает, что лицо, платящее марине, является собственником. При лизинге, собственности компании или совместной собственности объём права, входящего в наследство, определяется отдельно. [1]

Различие между реестром стоянок и судовым реестром влияет на орган, в который подаётся заявление, и на документы по операции. Для катера, записанного в иностранном реестре, обращение в капитанат порта в Турции не во всех случаях меняет запись о собственности. Действия в стране реестра и таможенный статус и условия использования в Турции следует планировать вместе. Статья 22 Закона о международном частном и процессуальном праве (MÖHUK) также учитывает при вещных правах на транспортные средства привязку к месту регистрации. [2]

Сохранность катера после смерти

Расходы на марину, обслуживание, страхование и охрану со смертью не прекращаются. Лицо, определённое наследниками совместно, может быть уполномочено только на охрану. Однако такие действия, как замена двигателя, сдача катера в аренду или заключение договора продажи, могут не считаться входящими в тот же объём. Пределы полномочий, потолок расходов и обязанность представлять документы должны быть чётко записаны. [5, 6]

Состояние катера можно зафиксировать фотографиями, перечнем оборудования и техническим осмотром. Такая запись уменьшает споры о недостающем оборудовании или повреждениях при передаче. Если возникает необходимость выйти в море, отдельно проверяются квалификация капитана, техническая пригодность, страхование и административные разрешения. Получение свидетельства о праве на наследство не доказывает, что эти эксплуатационные условия выполнены.

Почему долги, свойственные морскому праву, исследуются отдельно?

Судовая ипотека, предварительный арест имущества и право судового кредитора — это не один и тот же вид обеспечения. Некоторые морские требования могут иметь особый приоритет. Поэтому нельзя считать катер свободным от долгов лишь на том основании, что в реестре не видна ипотека. Правовая природа требований экипажа, спасания, порта или иной эксплуатационной деятельности изучается в конкретном случае. [1]

Письмо о задолженности, полученное от марины, не показывает, что во всём мире нет морских требований. Исследуются предыдущие рейсы, аварии, страховые повреждения и договоры. Если долги будут погашаться из цены продажи, планируется, какому кредитору и в какой очерёдности будет произведена выплата и как будет получен документ об исключении. Соглашение наследников между собой само по себе не снимает обеспечения третьих лиц.

Флаг и план продажи в отношении иностранного наследника

Если иностранное лицо приобретает долю по наследству, выясняется, сохраняются ли действующие условия флага. При изменении структуры долевого участия может потребоваться уведомление реестра. Если рассматривается смена флага, важна очерёдность исключения из прежнего реестра и записи в новый. Отдельно должно быть определено, по каким документам катер будет использоваться в промежутке. [1]

Таможенный статус яхты, находящейся в Турции под иностранным флагом, — вопрос, отдельный от перехода собственности в порядке наследования. Как условия временного ввоза или использования будут применяться после смерти, оценивается с компетентной администрацией по конкретному документу. Перечень документов о наследстве, составленный капитанатом одного порта, нельзя использовать как универсальный перечень для всех операций с иностранным флагом и таможней. [3]

Оценка и фактическая передача

При оценке учитываются состояние корпуса и двигателя, история обслуживания, оборудование, страховые повреждения и разрешения на деятельность. Морская экспертиза и правовая проверка реестра не заменяют друг друга. У катера в хорошем состоянии может быть тяжёлый долг; у катера с внешне чистым реестром может быть существенный технический недостаток. Сумму, подлежащую выплате наследникам, следует обсуждать исходя из стоимости чистых активов.

В акте передачи указываются место, дата, ключи, регистрационные свидетельства, электронные устройства и перечень оборудования. Определяется, с какой даты расходы на топливо, стоянку и текущее обслуживание несёт новый собственник. После получения новой записи в реестре или реестре стоянок обновляются также страхование и договор с мариной. Так завершается не только переход на бумаге, но и передача катера для безопасного и законного использования.

Налоги, сборы и итоговая проверка

Налог на наследство и сборы за регистрационное свидетельство, реестр и операцию рассчитываются отдельно. Размер сбора может меняться в зависимости от длины катера, вида использования и года операции; сумму на старой странице порта не следует принимать за действующий тариф. Таможенный статус изучается отдельно. [4]

По завершении операции обновляются запись о новом собственнике, статус флага, регистрационное свидетельство и страхование. Долг перед мариной, перечень оборудования и ключи фиксируются в акте передачи. Проверяются выравнивающие выплаты наследникам и действующие разрешения на деятельность. Даже если запись в реестре завершена, мореходность катера — отдельный вопрос.

Для турецкого флага большинство долей и большинство лиц — разные вещи

Статья 940 Торгового кодекса Турции (TTK) применяет для судна, принадлежащего нескольким лицам, разные критерии в зависимости от вида собственности. При долевой собственности требуется, чтобы гражданами Турции были большинство долей, а при совместной собственности — большинство собственников. Поэтому сложение долей из свидетельства о праве на наследство достаточно не в каждом случае. Неразделённое наследственное сообщество, подчиняющееся турецкому праву, и структура собственности, позднее переведённая в долевую, изучаются неодинаково. Для судов, принадлежащих компании, существуют также отдельные условия, относящиеся к управлению и структуре участников. TTK, ст. 940

Допустим, например, что на одном судне есть два турецких и один иностранный наследник. При режиме совместной собственности большинство лиц и экономическое большинство долей после раздела могут давать разные результаты. Этот пример не является автоматическим разрешением на флаг, применимым ко всем видам реестра. Особые положения Турецкого международного судового реестра и реестра стоянок следует изучать отдельно. Право собственности иностранного наследника и условие дальнейшего несения турецкого флага определяются раздельно.

Как конкретизируется общий перечень документов при официальном обращении?

Канал подачи для реестра стоянок

В разъяснении Измирского регионального капитаната порта предусматривается, что заявление начинается через гражданский портал «Umurbey Denizcilik», а после проверки и одобрения назначается приём. Опубликованный для наследования перечень документов также относится, помимо удостоверения личности и свидетельства о праве на наследство, к реестровым, налоговым и операционным документам катера. Этот перечень полезен для подготовки заявления в соответствующем порту; сам по себе он не охватывает операции всех яхт под иностранным флагом. Шаги подачи заявления в капитанат порта Перечень документов о наследстве

Наследникам следует сначала получить выписку из действующей записи и определить номер судна или стоянки, сведения о собственнике и обременения. Открытие заявления на портале не означает, что запись о собственности изменена или документы приняты. На последнем этапе операции нужно получить новую запись и регистрационное свидетельство и сверить их с физическими данными катера.

Иностранные документы и доверенность

Возможность использования в Турции документов о смерти, наследстве и представительстве, выданных за границей, исследуется отдельно. Наличие апостиля на документах не устраняет проверки права, подлежащего применению к существу наследства. Если катер записан в иностранном реестре, отдельно планируется и возможность использования тех же документов в государстве реестра. Операция в порту или марине в Турции и смена собственника в иностранном реестре — разные этапы. MÖHUK, ст. 20 и 22

В доверенности должно быть ясно, нужны ли только получение сведений и действия по переходу по наследству либо также продажа, исключение из реестра, запись в иностранный реестр и получение цены. Если используется тот же представитель, что и лицо, которое купит катер, оценивается конфликт интересов. Вместо того чтобы держать цену продажи без документов на счёте представителя, следует заранее определить право на получение и счёт для платежа.

Реальное решение Кассационного суда: прекращение общей собственности на судно не снимает ипотеку само по себе

В решении 14-й гражданской палаты Кассационного суда (Yargıtay) от 03.06.2013, E.2013/6372, K.2013/8473 рассматривалось прекращение общей собственности на судно путём продажи. Палата, указав, что в конкретном деле судно будет продано вместе с ипотечным обременением, записанным в реестре, оставила в силе решение об удовлетворении иска. Полный текст решения — De Jure; доступ по учётной записи

Текст решения краток и не поясняет, что общая собственность обязательно возникла в связи с наследованием. Поэтому решение не следует представлять непосредственно как «решение об унаследованной яхте». Его связь со статьёй состоит в необходимости отдельно изучать ипотеку и условия продажи в процессе прекращения общей собственности между наследниками. Без оценки вида продажи, обеспечения требования и правил принудительного исполнения нельзя обобщать, что ипотека снимается при всех продажах или сохраняется без изменений при всех продажах.

В частности, слова наследников между собой «долг заплатит один из нас» не прекращают права ипотечного кредитора. Если долг будет погашаться из цены продажи, соглашение с кредитором, платёж и очерёдность исключения из реестра должны быть чётко установлены. Стоимость судна и чистая сумма, остающаяся наследникам, различны; сумма ипотеки, прочие требования и расходы на продажу показываются в расчёте отдельно.

Второе решение: фактическая передача не устраняет отсутствие у продавца права собственности

В решении 11-й гражданской палаты Кассационного суда от 24.10.2011, E.2010/3035, K.2011/14333 обсуждались протокол о продаже 25-процентной доли судна и уплаченная цена. Решение о возврате цены было оставлено в силе, поскольку договорное обязательство о передаче не могло быть исполнено из-за того, что судно принадлежало третьему лицу. Полный текст решения — De Jure; доступ по учётной записи

Это также не прямое решение о переходе по наследству; оно служит полезным примером для выяснения записанного собственника и полномочия распоряжения. Решение относится к периоду прежнего торгового кодекса; сегодняшние требования к форме следует определять по действующему реестровому режиму. Практический вывод в наследстве таков: то, что наследодатель эксплуатировал катер, оплачивал его расходы или держал у себя ключи, не показывает, что катер обязательно находился в его собственности. Если у наследодателя было лишь требование из договора купли-продажи, объём права, входящего в наследство, определяется соответствующим образом.

Если наследники не могут договориться, какой иск и какая защита рассматриваются?

Раздел катера или прекращение общей собственности, установление того, кому принадлежит судно, а также спор об ипотеке и морском требовании — отдельные вопросы. Компетентный суд и положения, свойственные морской торговле, определяются по характеру требования. В заявлении о прекращении общей собственности отдельно оценивается объём медиации как условия иска. Если катер под иностранным флагом находится в Турции, юрисдикция, реестровая операция и применимое право должны изучаться вместе. Закон № 6325, ст. 18/B TTK

При предварительном аресте имущества и споре о собственности временная защита — не один и тот же инструмент. Нельзя сказать, что только потому, что лицо является наследником, во всех случаях можно наложить предварительный арест на судно. Конкретизируются правовой источник требования, его характер как морского требования, предварительное доказательство и условия обеспечения. Если существует риск увода катера или причинения ему вреда из-за недостаточного обслуживания, представляются записи, показывающие эту опасность.

Экономическое завершение после передачи и полномочие использования

Если цена катера, оставленного одному наследнику, будет выплачиваться другим наследникам, определяются дата оценки, дата, по которую долги включаются в расчёт, и перечень оборудования. Договор с мариной, страхование и порядок обслуживания приводятся в соответствие с новой собственностью. Разрешение на коммерческое использование, квалификация капитана и техническая пригодность не считаются приобретёнными лишь по документу о переходе по наследству.

В итоговое дело входят действующая запись о собственнике, статус флага, при наличии — документы об исключении из реестра, налоги и сборы, записи о погашении долгов, страхование и акт передачи. Если катер будет вывезен в иностранное государство, таможенные и новые реестровые формальности завершаются отдельными итоговыми документами. Так наследнику передаётся не просто регистрационное свидетельство, а имущество с определёнными правами и продолжающимися обязанностями.

Заключение

При наследовании катера правильное начало — определение режима реестра и флага. Если права наследника, долги, разрешения на деятельность и фактическая передача отслеживаются вместе, переход собственности приводит к пригодному для использования результату.

Связанные статьи: Переход яхты и катера по наследству: иностранные наследники и реестровые процедуры; Яхтенное право в Турции: флаг, налоги и импортные процедуры; Финансирование яхты и судовая ипотека: кредит, обеспечение и реестровые процедуры; Совместное владение яхтой: использование, расходы, передача доли и прекращение общей собственности

Часто задаваемые вопросы

Одинаковы ли процедуры наследования для каждого катера?

Нет. Реестр, флаг и вид использования порождают разные процедуры.

Может ли иностранный наследник сохранить турецкий флаг?

Структура собственности и условия соответствующего законодательства изучаются отдельно.

Входит ли катер, записанный на компанию, непосредственно в наследство участника?

Имущество юридического лица компании и доля участника — разные вещи.

Можно ли сразу после перехода выйти в море?

Технические условия, а также условия страхования, регистрационного свидетельства и использования также должны быть выполнены.

Источники

[1] Торговый кодекс Турции № 6102

[2] Закон № 5718 о международном частном и процессуальном праве

[3] Измирский региональный капитанат порта, перечень документов для перехода по наследству в реестре стоянок

[4] Закон № 7338 о налоге на наследство и переход имущества

[5] Турецкий гражданский кодекс № 4721

[6] Турецкий кодекс обязательств № 6098

[7] Шаги подачи заявления в капитанат порта

[8] Полный текст решения — De Jure; доступ по учётной записи

[9] Полный текст решения — De Jure; доступ по учётной записи

[10] Закон № 6325, ст. 18/B