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RECHTSANWALTSKANZLEI GÜNEŞ & GÜNEŞ

Transport, Logistik und Luftfahrt

Rechtliche Beratung für Transportunternehmen, Logistikbetriebe und Luftfahrtorganisationen.

Rechtliche Unterstützung bei Beförderungsverträgen, Ladungs- und Fahrgaststreitigkeiten, Versicherungsfragen sowie bei der Einhaltung gesetzlicher Vorgaben.

Mit Sitz in Antalya, landesweit in der Türkei.

Rechtliche Unterstützung von der Planung eines Transports bis zur Abwicklung von Lieferung und Streitigkeiten

Als RECHTSANWALTSKANZLEI GÜNEŞ & GÜNEŞ beraten wir Transportunternehmen, Logistikbetriebe, Speditionen, Lager- und Verteilungsunternehmen sowie Betriebe, die im Luftfahrtbereich tätig sind. Auch die rechtlichen Anliegen von Absendern, Empfängern und Fahrgästen bearbeiten wir im Rahmen der Prüfung, welche Partei vertreten wird, und eines möglichen Interessenkonflikts.

Im Transportrecht ergibt sich die Lösung aus der gemeinsamen Prüfung von Art der Beförderung, Route, Vertragsverhältnis, Übergabeprotokollen und anwendbaren Regelungen. Tägliche Betriebsabläufe, Versicherungsbeziehungen und internationale Verbindungen des Unternehmens behandeln wir innerhalb derselben rechtlichen Bewertung.

Unsere Tätigkeitsbereiche in Transport, Logistik und Luftfahrt

Beförderungs- und Logistikverträge

Wir legen im Vertrag klar fest: Art der Ladung, Beförderungsroute, Lieferbedingungen, Vergütung, Zusatzkosten, Verantwortung für Be- und Entladung sowie den Einsatz von Unterfrachtführern. Wir prüfen die Aufgabenverteilung zwischen Spediteur, Beförderer, Absender und Empfänger.

Service Levels, Lieferdokumentation, Verzug, Haftung, Versicherung, Kündigung und Streitbeilegung gestalten wir entsprechend den Tätigkeiten des Unternehmens.

Auch die Auswirkungen von Kraftstoff- und Währungsschwankungen, Routenänderungen, Grenz- oder Luftraumschließungen und Betriebsunterbrechungen auf Preise, Fristen, Mitteilungspflichten und Kündigungsregeln prüfen wir im Rahmen des Vertrags.

Internationaler Straßengüterverkehr und CMR

Bei internationalen Straßengütertransporten prüfen wir die Voraussetzungen, unter denen das als CMR bekannte internationale Übereinkommen anwendbar ist, anhand von Frachtbrief, Stellung der Beteiligten, Übergabe und Schadensdokumentation.

Verlust, Beschädigung, Verspätung, Beförderungsentgelt, Zuständigkeit, Haftungsgrenzen und Geltendmachungsfristen werden jeweils nach den konkreten Umständen der Beförderung behandelt. Es wird nicht davon ausgegangen, dass das CMR-Übereinkommen auf jede Transport- oder Logistikleistung automatisch Anwendung findet.

Ladungsverlust, Beschädigung und Lieferverzug

Bei Behauptungen über fehlende Lieferung, Bruch, Verderb, Diebstahl, Falschlieferung an eine unrichtige Adresse oder Verspätung führen wir das rechtliche Verfahren durch: Sicherung der Unterlagen, Feststellung des Schadens und Ermittlung des haftenden Beteiligten.

Auf Grundlage von Übergabeprotokollen, Vorbehalten, Fotos, Sendungsverfolgungsdaten, Sachverständigengutachten und Korrespondenz bereiten wir Schadensersatzforderungen bzw. die Verteidigung gegen solche Forderungen vor.

Lagerung, Zolllager und Distributionsdienste

Wir regeln den rechtlichen Rahmen von Lager- und Zolllagerverträgen, Wareneingang, Bestandsbuchungen, Inventurdifferenzen, Aufbewahrungsbedingungen, Versand und Rücksendeprozessen.

Bei Unterdienstleistern, Lagermiete, der Kommissionierung von E-Commerce-Bestellungen, der Zustellung auf der letzten Meile und Schäden während der Lagerung prüfen wir die Verteilung der Verantwortung.

Luftfracht und internationaler Lufttransport

Wir bewerten Luftfrachtbriefe, Frachtannahme, Beziehungen zwischen Beförderer und Agenten sowie Ansprüche aus Ladungsverlust, Beschädigung und Lieferverzug.

Anwendbare internationale Regelungen, einschließlich des Montrealer Übereinkommens, werden nach Flugroute und Art der Beförderung geprüft. Anzeige- und Klagefristen sowie Haftungsgrenzen werden für jeden Fall gesondert bestimmt.

Luftfahrtunternehmen und Bodendienste

Wir bieten rechtliche Unterstützung bei Dienstleistungs-, Beschaffungs-, Wartungs-, Bodenabfertigungs-, Vertretungs- und Kooperationsverträgen von Luftfahrtaktivitäten.

Lizenzen, Genehmigungen, behördliche Anzeigen, Aufsicht und Sanktionsverfahren prüfen wir rechtlich. Technische Flugsicherheit und ingenieurtechnische Prüfungen werden von den zuständigen Fachleuten separat durchgeführt.

Fahrgast-, Gepäck- und Flugstreitigkeiten

Bei Streitigkeiten aus Flugausfall, Verspätung, Verweigerung der Beförderung (Denied Boarding), Verlust oder Beschädigung von Gepäck und aus der Personenbeförderung nehmen wir eine rechtliche Bewertung vor.

Die Wendung an den Beförderer, Verwaltungsverfahren und gerichtliche Wege richten sich nach Art des Vorfalls, Route, anwendbarer Regelung und Parteistellung. Es wird nicht davon ausgegangen, dass jede Verspätung denselben Schadensersatzanspruch begründet.

Warentransport- und Verkehrshaftungsversicherungen

Wir prüfen Deckungsumfang, Ausnahmen und Obliegenheiten aus der Police bei der Warentransportversicherung und bei der Verkehrshaftungsversicherung jeweils getrennt.

Schadensmeldung, Versicherungsleistung, Ablehnungsgründe und Regressforderungen des Versicherers gegen den verantwortlichen Beteiligten begleiten wir rechtlich. Eine Versicherungspolice bedeutet allein nicht, dass jeder Schaden ersetzt wird.

Beförderungserlaubnisse, Zoll und Verwaltungsverfahren

Wir bieten rechtliche Unterstützung bei Berechtigungsnachweisen, Genehmigungen, Anzeigen, Aufsicht und Verwaltungssanktionen, die je nach Tätigkeit erforderlich sind. Wir bewerten die vertraglichen Folgen von Wartezeiten beim Zoll, fehlenden Dokumenten und Lieferhindernissen.

Zollberatungsleistungen (gümrük müşavirliği) und technische Konformitätsleistungen werden von den zuständigen Fachberufen erbracht; der Umfang rechtlicher Einsprüche und Klageverfahren wird gesondert festgelegt.

Kühlkette und besondere Ladungen

Bei Lebensmitteln, Arzneimitteln, temperaturempfindlichen Produkten, Gefahrgütern und Waren mit hohem Wert prüfen wir die Beförderungsbedingungen sowie die Mitteilungs- und Dokumentationspflichten der Beteiligten.

Temperaturprotokolle, Verpackung, Beladung, Übergabe und technische Berichte beziehen wir in die rechtliche Bewertung ein. Die Überprüfung technischer Standards koordinieren wir mit den zuständigen Fachleuten.

Fuhrpark, Betriebsstätten und Unternehmensinvestitionen

Wir unterstützen rechtlich beim Kauf und Verkauf von Fahrzeugen und Geräten, bei Vermietung, Wartung, Finanzierungsleasing, der Nutzung von Lager- und Logistikanlagen sowie bei Unternehmens- oder Betriebsübernahmen.

Von der rechtlichen Due Diligence über Genehmigungen und Zustimmungen, Sicherheiten, Closing und Übergabe bis zu den übernommenen Verpflichtungen klären wir die Pflichten, die übernommen werden.

Personal, Subunternehmer und personenbezogene Daten

Wir prüfen Verträge, Arbeitsorganisation und arbeitsrechtliche Streitigkeiten mit Fahrern, Lagerpersonal und anderen Beschäftigten. Bei Subunternehmerverhältnissen prüfen wir die tatsächliche Durchführung der Arbeit und die Verteilung der Verantwortung.

Bei Fahrzeugortung, Kameras, Zustellung sowie der Verarbeitung von Kunden- und Fahrgastdaten unterstützen wir rechtlich bei Informationspflichten, Zugriff, Aufbewahrung und den Anforderungen an Dienstleister.

Bei Mitarbeiterbeförderung, touristischen Transfers und anderen Modellen des Straßenpersonenverkehrs prüfen wir Verträge, Leistungsumfang, Genehmigungen und Haftungsbeziehungen gesondert nach Art der Tätigkeit.

Transportforderungen und Handelsstreitigkeiten

Bei unbezahlten Transport- und Lagergebühren, Wartekosten, Aufrechnung, Sicherheiten, Vertragskündigung und Schadensersatzstreitigkeiten führen wir Verhandlungen und die rechtliche Durchsetzung.

Je nach Art des Falls prüfen wir Mediation, Klage, Zwangsvollstreckung, Schiedsverfahren und einstweiligen Rechtsschutz. Bei Auslandsvorgängen wird der Bedarf an ausländischem Recht und örtlicher Vertretung gesondert bestimmt.

Mehrstufige und grenzüberschreitende Transporte

Bei Sendungen, in denen Straße, Luft, Schiene und See kombiniert werden, prüfen wir jede Beförderungsstufe, die Übergabepunkte und die Phase, in der der Schadensvorwurf entstanden ist.

Vertragsparteien, ausführende Beförderer, anwendbares Recht, zuständige Stellen und Versicherungsbeziehungen werden gemeinsam bewertet. Für rechtliche Schritte im Ausland stimmen wir uns bei Bedarf mit örtlichen Fachleuten ab.

Wenn Sanktionen, Exportkontrollen oder Transitbeschränkungen eine Rolle spielen, bestimmen wir den Bedarf an rechtlicher Prüfung im Hinblick auf Vorgang, Route und Beteiligte. Es wird nicht davon ausgegangen, dass die Berufung auf höhere Gewalt oder eine Beschränkung alle Pflichten automatisch beseitigt.

Vorsorgende Rechtsberatung und laufende Unternehmensbetreuung

Für Logistik- und Transportunternehmen bieten wir laufende Vertragsunterstützung, Aufforderungsschreiben (ihtar) und Erwiderungen, Forderungsmanagement, Personalprozesse und Verwaltungsangelegenheiten an.

Die rechtlichen Bedürfnisse von Niederlassungen, Betrieb, Vertrieb und Finanzteams behandeln wir in einer gemeinsamen Arbeitsweise; für wiederkehrende Risiken bereiten wir Dokument- und Prozessvorschläge vor.

Ansprüche aus Unfällen, Verletzungen und Todesfällen

Bei Unfällen während Personenbeförderungen, Be- und Entladung oder Betriebsabläufen prüfen wir Schadensersatz, Versicherung und Verantwortlichkeiten.

Auf Grundlage von Unfallprotokollen, Gesundheitsunterlagen, Sachverständigenberichten und amtlichen Untersuchungen bestimmen wir den Umfang der rechtlichen Begleitung. Bestehen ein strafrechtliches Ermittlungsverfahren, ein Arbeitsunfall oder eine Verwaltungsuntersuchung, behandeln wir die damit verbundenen Verfahren gemeinsam; die technische Unfallanalyse liegt im Zuständigkeitsbereich der Fachleute.

Lieferhindernisse und nicht abgeholte Ladungen

Wir prüfen die Pflichten der Parteien, wenn der Empfänger die Annahme verweigert, Ladung nicht übernommen wird, eine falsche Lieferanweisung erteilt wird, die Ware am Zoll oder im Lager wartet oder zurückgesandt wird.

Wir bewerten neue Weisungen, Mitteilungspflichten, Verwahrung, Mehrkosten und die Bedingungen für Maßnahmen an der Ladung. Vorgänge wie Verkauf, Vernichtung oder Nichtauslieferung wegen einer Zahlungsforderung empfehlen wir nicht, ohne ihre rechtlichen Voraussetzungen geprüft zu haben.

Elektronische Frachtdokumente und digitale Aufzeichnungen

Wir unterstützen bei der Bewertung elektronischer Frachtbriefe, des e-CMR, elektronischer Empfangsbestätigungen, der Fahrzeugortung, von Lagerverwaltungssystemen und betrieblicher Korrespondenz im Hinblick auf Vertrag und Beweisführung.

Wir behandeln Herkunft, Integrität, Zugriffsberechtigung und Aufbewahrung der Aufzeichnungen sowie ihre Vorlage vor Sachverständigen, wenn dies erforderlich ist. Die rechtliche Wirkung eines elektronischen Dokuments richtet sich nach der anwendbaren Regelung und den konkreten Umständen des Dokuments.

Vom Vertrag zum Betrieb, von der Lieferung zur rechtlichen Verfolgung

  1. 01 · Planung und Vertrag

    Die Stellung der Parteien, Route, Art der Güter- oder Personenbeförderung, Genehmigungen, Versicherung, Vergütung und Haftungsregeln werden geprüft. Bei Investitionen oder Übernahmen wird der Umfang der rechtlichen Due Diligence gesondert festgelegt.

  2. 02 · Betrieb und Lieferung

    Für Subunternehmer- und Lagerbeziehungen, Dokumentenfluss, Lade- und Übergabeprotokolle sowie Zahlungs- und Mitteilungspflichten wird ein anwendbarer rechtlicher Rahmen vorbereitet.

  3. 03 · Anspruch und Streitigkeit

    Vorfall, Fristen, Beweise, Versicherung und verantwortliche Parteien werden geprüft. Der Weg der Geltendmachung, Verhandlung, Mediation oder gerichtlichen Verfolgung wird nach dem Vorgang bestimmt.

Präventive Rechtsberatung in enger Zusammenarbeit mit den Betriebsteams

Im Rahmen der laufenden Unternehmensbetreuung prüfen wir gemeinsam Beförderungs- und Lagerverträge, Kundenannahme, Auswahl von Subunternehmern, Versicherungsnachweise und Inkassoprozesse. Ziel ist, rechtliche Risiken zu erkennen, bevor eine Streitigkeit entsteht, und Verantwortlichkeiten klar festzulegen.

Welches Ereignis das Betriebsteam mit welchem Dokument und an wen meldet, wer Aufforderungsschreiben vorbereitet und in welchen Fällen eine rechtliche Prüfung erforderlich ist, wird zu Beginn der Zusammenarbeit festgelegt. Umfang regelmäßiger Besprechungen und Berichterstattung wird im Dienstleistungsvertrag bestimmt.

Arbeitsweise und Annahme des Mandats

Anfrage und Erstprüfung

Ihr Anliegen, die zu vertretende Partei, Ereignisdaten und mögliche Fristen werden festgestellt. Es wird eine Prüfung auf Interessenkonflikte durchgeführt; notwendige Informationen und Unterlagen werden angefordert.

Umfang und Vertrag

Honorar und Dienstleistungsbedingungen werden festgelegt, der Vertrag wird unterzeichnet. Je nach Art des Falls wird der Inhalt der Vollmacht vorbereitet; Unterlagen, die vereinbarte Vergütung und sonstige Pflichten werden bestimmt.

Annahme und Betreuung

Die Übernahme des Mandats und sein Umfang werden ausdrücklich bestätigt; die Betreuungspflicht wird in diesem Rahmen erfüllt. Das Erstgespräch sowie die Übermittlung von Informationen oder Unterlagen bedeuten für sich allein nicht, dass die Sache übernommen wurde.

Diese Erläuterungen beseitigen nicht die Pflichten aus einem im konkreten Fall begründeten Mandatsverhältnis oder aus dem Gesetz. Besteht eine eilige Frist, ist sie beim ersten Kontakt ausdrücklich anzugeben.

Vorbereitung auf das erste Gespräch

Unternehmen und Frachtbeförderungen

  • Angaben zu den Parteien, zur Beförderungsroute und die zeitliche Abfolge der Ereignisse.
  • Vertrag, Auftrag, CMR-Frachtbrief, Luftfrachtbrief und Übergabeprotokolle.
  • Rechnungen, Zahlungsnachweise, Versicherungspolice, Schadensmeldung und Sachverständigengutachten.
  • Fotos, Sendungsverfolgungs- und Temperaturprotokolle, E-Mails und Aufforderungsschreiben.
  • Protokolle über Lieferhindernisse und Weisungen, elektronische Empfangsbestätigungen; bei Unfällen Ereignis- und Gesundheitsunterlagen.

Fahrgast- und Gepäckansprüche

  • Reservierung, Ticket, Flugdaten und gegebenenfalls Bordkarte.
  • Storno- oder Verspätungsmitteilungen und Schriftverkehr mit dem Beförderer.
  • Gepäckanhänger, Protokoll über Verlust oder Beschädigung und Ausgabenbelege.
  • Gestellte Anträge, eingegangene Antworten und genannte Fristen.

Häufig gestellte Fragen zu Transport, Logistik und Luftfahrt

Erhalten ein Transportunternehmen und ein Warenbesitzer dieselbe Leistung?

Nein. Die Haftung und Verteidigung des Beförderers sowie das Anliegen des Absenders oder Empfängers werden unterschiedlich geprüft. Die zu vertretende Partei wird zu Beginn festgelegt; Parteien mit Interessenkonflikt werden im selben Streitfall nicht gemeinsam vertreten.

Gilt das CMR bei jedem internationalen Transport?

Nein. Die Anwendung des CMR hängt von den Voraussetzungen des Anwendungsbereichs für den internationalen Straßengüterverkehr ab. Ohne Prüfung von Route, Beförderungsart und Vertrag kann dasselbe Regime nicht auf alle Sendungen angewendet werden.

Welche Dokumente sind wichtig, wenn Ware beschädigt übergeben wird?

Übergabe- und Schadensprotokolle, Frachtbrief, Fotos, Verpackungsangaben, Rechnung und Schriftverkehr sind wichtig. Falls erforderlich werden auch Sachverständigengutachten sowie Verfolgungs- oder Temperaturprotokolle berücksichtigt. Anzeige- und Geltendmachungsfristen werden zusätzlich geprüft.

Beseitigt das Fehlen eines Vorbehalts im Übergabebeleg den Anspruch vollständig?

Nicht in jedem Fall tritt dasselbe Ergebnis ein. Geprüft werden gemeinsam, ob der Schaden offen erkennbar war oder erst später erkennbar wurde, die Aufzeichnungen, der Zeitpunkt der Anzeige und das anwendbare Recht. Deshalb kann eine Bewertung ohne Unterlagen oder ohne Berücksichtigung der Fristen nicht erfolgen.

Können Transportentgelt und der vollständige Ladungsschaden gemeinsam gefordert werden?

Die Forderungspositionen werden anhand des Zusammenhangs zwischen Schaden und Ereignis sowie der anwendbaren Haftungsregelung bewertet. Vertrag oder internationale Regelungen können Haftungsgrenzen vorsehen; nicht jeder Schaden kann automatisch und unbegrenzt geltend gemacht werden.

Sind Warentransportversicherung und Verkehrshaftungsversicherung dasselbe?

Nein. Das geschützte Interesse und die Voraussetzungen für das Entstehen der Deckung können unterschiedlich sein. Anhand von Deckungsumfang, Ausnahmen, Versicherteneigenschaft und Art des Ereignisses wird geprüft, welche Versicherung in Anspruch genommen werden sollte.

Kann bei einer Flugverspätung immer Schadensersatz verlangt werden?

Nein. Es werden der Umfang des Fluges, Dauer und Ursache der Verspätung, die Erklärungen des Beförderers und die anwendbaren Fluggastrechte geprüft. Ansprüche auf Betreuungsleistungen, Erstattung oder alternative Beförderung sowie die Voraussetzungen für Schadensersatz werden getrennt bewertet.

Werden Gepäckansprüche und Luftfrachtansprüche auf dieselbe Weise bearbeitet?

Nein. Die Unterlagen, Parteien und Anspruchsvoraussetzungen von Fluggepäck und gewerblicher Luftfracht sind unterschiedlich. Zusätzlich werden der internationale Charakter der Beförderung, die anwendbaren Bestimmungen des Montrealer Übereinkommens und die jeweiligen Fristen geprüft.

Wenn mehrere Beförderer beteiligt sind, an wen wendet man sich?

Es wird bestimmt, welche Stellung die vertraglichen und die tatsächlichen Beförderer haben, welche Übergabepunkte bestehen und in welcher Phase der Schaden entstand. Wurden mehrere Beförderungsarten eingesetzt, werden außerdem die Regeln berücksichtigt, denen jede Phase unterliegt.

Können wir bei der Übernahme eines Lagers, Fuhrparks oder Logistikunternehmens unterstützt werden?

Ja. Für die rechtliche Due Diligence, Verträge, Genehmigungen und Zustimmungen, Personal- und Mietverhältnisse, Sicherheiten, Closing und Übergabe kann ein Leistungsumfang festgelegt werden. Technische und finanzielle Prüfungen werden gesondert mit den zuständigen Fachleuten abgestimmt.

Kann gegen einen ausländischen Beförderer vorgegangen werden?

Je nach Sachlage ist dies möglich. Geprüft werden die zuständige Stelle, das anwendbare Recht, die Streitbeilegungsklauseln im Vertrag und die Vollstreckbarkeit der Entscheidung im betreffenden Land. Wird eine örtliche Vertretung benötigt, wird der Umfang der Zusammenarbeit mit ausländischen Rechtsexperten gesondert festgelegt.

Umfasst die laufende Unternehmensbetreuung nur die Prozessvertretung?

Nein. Vertragserstellung und -prüfung, betriebliche Mitteilungen, Forderungsmanagement, Personalprozesse und Verwaltungsangelegenheiten können im vereinbarten Umfang ebenfalls einbezogen werden. Der Honorarumfang für Prozesse und andere besondere Aufgaben wird im Vertrag erläutert.

Wie können wir aus dem Ausland Kontakt aufnehmen?

Ein Videogespräch über Zoom oder WhatsApp ist möglich. Teilen Sie Land, Stadt, Gesprächssprache und Ihre bevorzugte Ortszeit mit. Der Termin wird unter gemeinsamer Angabe von Ortszeit und türkischer Zeit bestätigt; Unterschiede durch die Sommerzeit werden berücksichtigt.

Wird die Sache durch ein Erstgespräch und die Übermittlung von Unterlagen angenommen?

Nein, nicht allein dadurch. Die Annahme wird im Rahmen der Dienst- und Honorarbedingungen, des Vertrags, einer erforderlichen Vollmacht, der Unterlagen und der vereinbarten Pflichten ausdrücklich bestätigt. Umfang des Gesprächs und gegebenenfalls das Honorar werden vor Ihrer Terminbestätigung mitgeteilt.

Werden bei Transportunfällen nur materielle Ladungsschäden bewertet?

Nein. Verletzung oder Tod eines Fahrgasts, Arbeitsunfälle von Beschäftigten und Schäden Dritter können unterschiedliche Rechtsverhältnisse begründen. Anhand der zu vertretenden Partei, der Art des Ereignisses, der Versicherung und der anwendbaren Regelungen werden Schadensersatz und die damit verbundenen Verfahren geprüft.

Darf der Beförderer die Ladung verkaufen, wenn der Empfänger sie nicht übernimmt?

Eine allgemeine und unbedingte Befugnis dazu wird nicht unterstellt. Lieferhindernis, Weisungs- und Mitteilungspflichten, Aufbewahrungsbedingungen und das anwendbare Recht sind zu prüfen. Vor Verkauf, Vernichtung oder Nichtauslieferung wird die konkrete rechtliche Grundlage geprüft.

Reicht ein elektronischer Empfangsnachweis oder e-CMR allein als Beweis aus?

Art des Dokuments, anwendbare Regelung, Ersteller und Integrität des Datensatzes sind wichtig. Elektronische Aufzeichnungen werden zusammen mit Vertrag, Lieferangaben und anderen Unterlagen bewertet; nicht jeder Screenshot hat dieselbe Beweiskraft.

Beendet eine Grenzschließung oder Routenänderung den Vertrag automatisch?

Nicht in jedem Fall. Geprüft werden die Auswirkung des Ereignisses auf den Vertrag, Möglichkeiten einer alternativen Erfüllung, Mitteilungen, die Pflichten der Parteien und das anwendbare Recht. Fristverlängerung, Mehrkosten, Anpassung oder Kündigungsoptionen werden je nach Sachlage bewertet.

Besprechen wir den rechtlichen Bedarf Ihrer Transport- und Logistiktätigkeit

Auf Ihre Anfrage erfolgt innerhalb von 48 Stunden eine Rückmeldung. Umfang des Gesprächs und gegebenenfalls das Honorar werden vor Ihrer Terminbestätigung mitgeteilt.

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