Erhalten ein Transportunternehmen und ein Warenbesitzer dieselbe Leistung?
Nein. Die Haftung und Verteidigung des Beförderers sowie das Anliegen des Absenders oder Empfängers werden unterschiedlich geprüft. Die zu vertretende Partei wird zu Beginn festgelegt; Parteien mit Interessenkonflikt werden im selben Streitfall nicht gemeinsam vertreten.
Gilt das CMR bei jedem internationalen Transport?
Nein. Die Anwendung des CMR hängt von den Voraussetzungen des Anwendungsbereichs für den internationalen Straßengüterverkehr ab. Ohne Prüfung von Route, Beförderungsart und Vertrag kann dasselbe Regime nicht auf alle Sendungen angewendet werden.
Welche Dokumente sind wichtig, wenn Ware beschädigt übergeben wird?
Übergabe- und Schadensprotokolle, Frachtbrief, Fotos, Verpackungsangaben, Rechnung und Schriftverkehr sind wichtig. Falls erforderlich werden auch Sachverständigengutachten sowie Verfolgungs- oder Temperaturprotokolle berücksichtigt. Anzeige- und Geltendmachungsfristen werden zusätzlich geprüft.
Beseitigt das Fehlen eines Vorbehalts im Übergabebeleg den Anspruch vollständig?
Nicht in jedem Fall tritt dasselbe Ergebnis ein. Geprüft werden gemeinsam, ob der Schaden offen erkennbar war oder erst später erkennbar wurde, die Aufzeichnungen, der Zeitpunkt der Anzeige und das anwendbare Recht. Deshalb kann eine Bewertung ohne Unterlagen oder ohne Berücksichtigung der Fristen nicht erfolgen.
Können Transportentgelt und der vollständige Ladungsschaden gemeinsam gefordert werden?
Die Forderungspositionen werden anhand des Zusammenhangs zwischen Schaden und Ereignis sowie der anwendbaren Haftungsregelung bewertet. Vertrag oder internationale Regelungen können Haftungsgrenzen vorsehen; nicht jeder Schaden kann automatisch und unbegrenzt geltend gemacht werden.
Sind Warentransportversicherung und Verkehrshaftungsversicherung dasselbe?
Nein. Das geschützte Interesse und die Voraussetzungen für das Entstehen der Deckung können unterschiedlich sein. Anhand von Deckungsumfang, Ausnahmen, Versicherteneigenschaft und Art des Ereignisses wird geprüft, welche Versicherung in Anspruch genommen werden sollte.
Kann bei einer Flugverspätung immer Schadensersatz verlangt werden?
Nein. Es werden der Umfang des Fluges, Dauer und Ursache der Verspätung, die Erklärungen des Beförderers und die anwendbaren Fluggastrechte geprüft. Ansprüche auf Betreuungsleistungen, Erstattung oder alternative Beförderung sowie die Voraussetzungen für Schadensersatz werden getrennt bewertet.
Werden Gepäckansprüche und Luftfrachtansprüche auf dieselbe Weise bearbeitet?
Nein. Die Unterlagen, Parteien und Anspruchsvoraussetzungen von Fluggepäck und gewerblicher Luftfracht sind unterschiedlich. Zusätzlich werden der internationale Charakter der Beförderung, die anwendbaren Bestimmungen des Montrealer Übereinkommens und die jeweiligen Fristen geprüft.
Wenn mehrere Beförderer beteiligt sind, an wen wendet man sich?
Es wird bestimmt, welche Stellung die vertraglichen und die tatsächlichen Beförderer haben, welche Übergabepunkte bestehen und in welcher Phase der Schaden entstand. Wurden mehrere Beförderungsarten eingesetzt, werden außerdem die Regeln berücksichtigt, denen jede Phase unterliegt.
Können wir bei der Übernahme eines Lagers, Fuhrparks oder Logistikunternehmens unterstützt werden?
Ja. Für die rechtliche Due Diligence, Verträge, Genehmigungen und Zustimmungen, Personal- und Mietverhältnisse, Sicherheiten, Closing und Übergabe kann ein Leistungsumfang festgelegt werden. Technische und finanzielle Prüfungen werden gesondert mit den zuständigen Fachleuten abgestimmt.
Kann gegen einen ausländischen Beförderer vorgegangen werden?
Je nach Sachlage ist dies möglich. Geprüft werden die zuständige Stelle, das anwendbare Recht, die Streitbeilegungsklauseln im Vertrag und die Vollstreckbarkeit der Entscheidung im betreffenden Land. Wird eine örtliche Vertretung benötigt, wird der Umfang der Zusammenarbeit mit ausländischen Rechtsexperten gesondert festgelegt.
Umfasst die laufende Unternehmensbetreuung nur die Prozessvertretung?
Nein. Vertragserstellung und -prüfung, betriebliche Mitteilungen, Forderungsmanagement, Personalprozesse und Verwaltungsangelegenheiten können im vereinbarten Umfang ebenfalls einbezogen werden. Der Honorarumfang für Prozesse und andere besondere Aufgaben wird im Vertrag erläutert.
Wie können wir aus dem Ausland Kontakt aufnehmen?
Ein Videogespräch über Zoom oder WhatsApp ist möglich. Teilen Sie Land, Stadt, Gesprächssprache und Ihre bevorzugte Ortszeit mit. Der Termin wird unter gemeinsamer Angabe von Ortszeit und türkischer Zeit bestätigt; Unterschiede durch die Sommerzeit werden berücksichtigt.
Wird die Sache durch ein Erstgespräch und die Übermittlung von Unterlagen angenommen?
Nein, nicht allein dadurch. Die Annahme wird im Rahmen der Dienst- und Honorarbedingungen, des Vertrags, einer erforderlichen Vollmacht, der Unterlagen und der vereinbarten Pflichten ausdrücklich bestätigt. Umfang des Gesprächs und gegebenenfalls das Honorar werden vor Ihrer Terminbestätigung mitgeteilt.
Werden bei Transportunfällen nur materielle Ladungsschäden bewertet?
Nein. Verletzung oder Tod eines Fahrgasts, Arbeitsunfälle von Beschäftigten und Schäden Dritter können unterschiedliche Rechtsverhältnisse begründen. Anhand der zu vertretenden Partei, der Art des Ereignisses, der Versicherung und der anwendbaren Regelungen werden Schadensersatz und die damit verbundenen Verfahren geprüft.
Darf der Beförderer die Ladung verkaufen, wenn der Empfänger sie nicht übernimmt?
Eine allgemeine und unbedingte Befugnis dazu wird nicht unterstellt. Lieferhindernis, Weisungs- und Mitteilungspflichten, Aufbewahrungsbedingungen und das anwendbare Recht sind zu prüfen. Vor Verkauf, Vernichtung oder Nichtauslieferung wird die konkrete rechtliche Grundlage geprüft.
Reicht ein elektronischer Empfangsnachweis oder e-CMR allein als Beweis aus?
Art des Dokuments, anwendbare Regelung, Ersteller und Integrität des Datensatzes sind wichtig. Elektronische Aufzeichnungen werden zusammen mit Vertrag, Lieferangaben und anderen Unterlagen bewertet; nicht jeder Screenshot hat dieselbe Beweiskraft.
Beendet eine Grenzschließung oder Routenänderung den Vertrag automatisch?
Nicht in jedem Fall. Geprüft werden die Auswirkung des Ereignisses auf den Vertrag, Möglichkeiten einer alternativen Erfüllung, Mitteilungen, die Pflichten der Parteien und das anwendbare Recht. Fristverlängerung, Mehrkosten, Anpassung oder Kündigungsoptionen werden je nach Sachlage bewertet.