Leitfaden zum Schadensersatz bei Verkehrsunfällen: Materieller und immaterieller Schadensersatz

Schadensersatz nach einem Verkehrsunfall ermöglicht es, die aus Verletzung, Tod oder Fahrzeugschaden entstandenen Schäden von den rechtlich Verantwortlichen und, soweit der Versicherungsschutz reicht, vom Versicherer zu verlangen. Behandlungskosten, Verdienstausfall infolge Arbeitsunfähigkeit, dauerhafte körperliche Schäden, Unterhaltsschaden, Minderwert des Fahrzeugs und immaterieller Schadensersatz unterliegen unterschiedlichen Voraussetzungen. Die erste Aufgabe besteht daher darin, die Schäden und die Verantwortlichen zu bestimmen und für jeden Anspruch den richtigen Weg der Geltendmachung zu wählen.

Die Zahlung eines Versicherers nach einem Unfall bedeutet nicht unbedingt, dass sämtliche Schäden ausgeglichen sind. Die Versicherungsgrenze, Ansprüche außerhalb des Versicherungsschutzes, der Streit über das Verschulden und die Berechnungsmethode werden jeweils gesondert geprüft. Ein Antrag beim Versicherer, ein Strafverfahren, Mediation, Versicherungsschiedsverfahren und eine Schadensersatzklage sind verschiedene Verfahren; die Durchführung des einen schützt die Fristen des anderen nicht automatisch.

Dieser Leitfaden beschreibt, Stand 11. Oktober 2026, den allgemeinen Rahmen für Verkehrsunfälle, die sich in Türkiye ereignen. In einer konkreten Akte sind Unfalldatum, Datum des Versicherungsvertrags und Datum der Klage gemeinsam zu betrachten. Wegen der im Juli 2026 in Kraft getretenen Änderungen darf nicht angenommen werden, dass dieselben Regeln für ältere Unfälle und für neue Klagen gelten.

Welcher Schadensersatz kann nach einem Verkehrsunfall verlangt werden?

Der materielle Schadensersatz dient dem Ausgleich des wirtschaftlichen Verlusts, der im Vermögen einer Person entstanden ist oder künftig zu erwarten ist. Der immaterielle Schadensersatz hingegen ist ein gesonderter Anspruch auf Ausgleich der seelischen Belastung, die durch die Verletzung der körperlichen Unversehrtheit oder durch den Tod entsteht. Dasselbe Ereignis kann beide Arten von Schadensersatz begründen; das Vorliegen des einen zeigt jedoch nicht, dass alle Voraussetzungen des anderen erfüllt sind. Die Art. 53, 54 und 56 des Türkischen Obligationenrechts bilden die Grundlage dieser Unterscheidung. [1]

Nicht jeder Posten der Tabelle kann von derselben Person oder aus derselben Versicherungsdeckung verlangt werden. Beispielsweise ist der immaterielle Schadensersatz von der Pflichthaftpflichtversicherung für Kraftfahrzeuge ausgenommen. Ob der Nutzungsausfall des Fahrzeugs und der entgangene gewerbliche Gewinn vom Pflichtversicherungsschutz umfasst sind, wird ebenfalls gesondert geprüft. In der Klageschrift sollten die Schäden nach Posten, Grundlage und Betrag getrennt werden, statt sie unter der einzigen Überschrift „materieller Schadensersatz“ zusammenzufassen. [2, 3]

Von wem kann Schadensersatz verlangt werden?

Die Haftung des Fahrers, des Halters und des Unternehmensinhabers

Die Haftung eines Fahrers, der den Unfall durch sein Verschulden verursacht hat, kann sich auf die Vorschriften über unerlaubte Handlungen stützen. Für den Halter des Fahrzeugs ist die Gefährdungshaftung nach Art. 85 des Straßenverkehrsgesetzes (KTK) von Bedeutung. Dass der Halter nicht persönlich am Steuer saß oder kein eigenes Verschulden hatte, genügt für sich allein nicht, um sich der Haftung zu entziehen. Die gesetzlichen Voraussetzungen der Entlastung müssen ebenfalls erfüllt sein. [1, 2]

Obwohl der Fahrzeughalter in den meisten Akten als Halter behandelt wird, löst der Zulassungseintrag allein nicht alle Streitfragen. Ein langfristiges Miet- oder Leasingverhältnis, die tatsächliche Verfügungsgewalt über das Fahrzeug und die Frage, auf wessen Rechnung das Fahrzeug betrieben wurde, können geprüft werden. Werden Fahrzeuge unter dem Titel oder Firmennamen eines Unternehmens betrieben, kann auch die Haftung des Unternehmensinhabers entstehen. Daher genügt es nicht immer, nur die Identität des Fahrers zu kennen, um die richtigen Beklagten zu bestimmen.

Bei Ereignissen, in denen mehrere Personen für denselben Schaden verantwortlich sind, kann eine gesamtschuldnerische Haftung eingreifen. Der Geschädigte kann im gesetzlichen Rahmen den gesamten Schaden von den Verantwortlichen verlangen; die Verteilung der Haftung unter den Verantwortlichen selbst ist eine gesonderte Frage. Derselbe Schaden darf jedoch nicht zweimal eingezogen werden, und die Haftung des Versicherers überschreitet nicht den Umfang der Deckung und die Grenze. [2]

Die Haftung des Versicherers und die Versicherungsgrenze

Die Pflichthaftpflichtversicherung für Kraftfahrzeuge deckt die gesetzliche Haftung ab, die aus Schäden des versicherten Fahrzeugs an Dritten entsteht. Ein schuldiger Fahrer kann aus dieser Police nicht Ersatz für den Schaden an seinem eigenen Fahrzeug oder für seine eigene Körperverletzung verlangen, nur weil eine Verkehrsversicherung besteht. Die Vollkaskoversicherung (kasko), die freiwillige Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung und die Unfallversicherung für Personen sind gesondert zu prüfen. [2, 3]

Die Erschöpfung der Versicherungssumme beseitigt nicht von selbst die Restschuld des Schädigers. Übersteigt beispielsweise der berechnete Schaden die einschlägige Deckung, kann die Haftung des Fahrers und des Halters für den Restbetrag geprüft werden. Hinsichtlich der Grenze ist der am Unfalltag geltende Betrag und die jeweilige Deckungsart maßgeblich; die Grenze des laufenden Jahres auf einen früheren Unfall anzuwenden, kann zu einem falschen Ergebnis führen.

Es darf nicht als allgemeine Regel dargestellt werden, dass ein Fahrer, der alkoholisiert oder ohne Fahrerlaubnis war, dadurch automatisch alle Versicherungsrechte eines Dritten verliert. Die Verpflichtung des Versicherers gegenüber dem Geschädigten und der Rückgriffsanspruch, den er nach der Zahlung gegen seinen Versicherungsnehmer geltend machen kann, sind verschieden. Für den Rückgriff werden das Gesetz, die Bedingungen der Police, der Ablauf des Ereignisses und der erforderliche Ursachenzusammenhang geprüft. [2, 3]

Nicht versicherte, nicht ermittelte und ausländische Fahrzeuge

Bei Unfällen durch ein nicht versichertes oder nicht ermitteltes Fahrzeug kommt insbesondere für Körperverletzungen eine Antragstellung beim Garantiefonds (Güvence Hesabı) in Betracht. Dass das Fahrzeug nicht versichert ist, bedeutet nicht, dass Fahrzeugschaden oder Minderwert in jedem Fall vom Garantiefonds erstattet werden. Besondere Antragsgründe, etwa die Insolvenz des Versicherers, können einen anderen Anwendungsbereich haben. [7]

Bei Fahrzeugen mit ausländischem Kennzeichen werden die Grüne Karte, die Gültigkeit des Versicherungsschutzes für Türkiye und die Rolle des Türkischen Kraftfahrzeugbüros (Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu) gesondert geprüft. Die Rechte eines Ausländers, der in Türkiye einen Unfall erleidet, richten sich nicht allein nach der Staatsangehörigkeit; wichtig sind der Ort des Ereignisses, das anwendbare Recht, die Versicherung und der Nachweis des Schadens. Diese besonderen Wege der Geltendmachung werden in gesonderten Beiträgen der Reihe behandelt.

Materieller Schadensersatz bei einem Unfall mit Verletzten

Behandlungskosten und Pflegebedarf

Behandlungskosten können Untersuchung, Operation, Medikamente, Rehabilitation, Prothesen und sonstige notwendige Gesundheitsausgaben umfassen, die mit dem Unfall zusammenhängen. Die Verpflichtung der Sozialversicherungsanstalt (Sosyal Güvenlik Kurumu) nach Art. 98 des Straßenverkehrsgesetzes ist jedoch von der Schuld des Versicherers oder anderer Verantwortlicher zu trennen. Maßgeblich sind, ob dieselben Kosten bereits bezahlt wurden, der Umfang der Leistung und die medizinische Notwendigkeit der Aufwendung. [1–3]

Bei den Kosten einer Pflegekraft ist darzulegen, warum Pflege erforderlich war, wie lange sie dauerte und ob sie dauerhaft ist. Dass ein Angehöriger unentgeltlich geholfen hat, ist kein ausreichender Grund, den Pflegebedarf und seinen wirtschaftlichen Wert gänzlich unberücksichtigt zu lassen. Andererseits belegt die bloße Aussage „meine Familie hat sich gekümmert“ ebenfalls nicht jeden Betrag. Krankenunterlagen, Berichte von Gutachterkommissionen, die Auswirkungen auf den Alltag und der Umfang der Pflege sollten in der Akte erkennbar sein.

Die am 1. Juli 2026 in Kraft getretenen Änderungen der Allgemeinen Bedingungen sehen vor, dass Kosten für vorübergehende und dauerhafte Pflegekräfte unter der Deckung für Gesundheitskosten und vorübergehende Erwerbsunfähigkeit sowie dauerhafte Invalidität unter der Deckung für Invalidität geregelt sind. Welcher Text anzuwenden ist, bestimmt sich zusammen mit der Übergangsregel der Allgemeinen Vertragsbedingungen und den höherrangigen Rechtsnormen. Bei einer älteren Police darf die neue Einordnung der Deckung nicht automatisch übernommen werden. [3]

Vorübergehende und dauernde Erwerbsunfähigkeit

Vorübergehende Erwerbsunfähigkeit betrifft den Schaden, der durch die Unmöglichkeit zu arbeiten während der Genesungszeit entsteht. Dauernde Erwerbsunfähigkeit wirft dagegen die wirtschaftliche Folge einer bleibenden körperlichen Beeinträchtigung für die Arbeitskraft und die Fähigkeit zur Alltagsbewältigung auf. Dauer des Krankenhausaufenthalts, Genesungszeit und Grad der dauerhaften Beeinträchtigung sind unterschiedliche Daten; keines kann an die Stelle des anderen treten. [1]

Dass eine Person an den Arbeitsplatz zurückgekehrt ist oder der Lohn gleich geblieben ist, zeigt für sich genommen nicht, dass die dauerhafte körperliche Schädigung keine wirtschaftliche Folge hatte. Dass die Arbeit mit größerem Aufwand verrichtet wird, sowie der Verlust der Arbeitskraft können ebenfalls in die Bewertung einfließen. Andererseits können die Wirkung einer anderen Krankheit, vor dem Unfall bestehende Beschwerden und Verluste ohne ursächlichen Zusammenhang mit dem Unfall nicht willkürlich in die Schadensberechnung aufgenommen werden.

Der Gesundheitsbericht muss von einer zuständigen Stelle stammen, der für das Ereignis anwendbaren Regelung entsprechen und den ursächlichen Zusammenhang mit dem Unfall darlegen. Ein Dokument, das nur den Grad der Behinderung ausweist, gilt nicht in jeder Verkehrsunfallakte als ausreichender Bericht. Erhebt der Versicherer Einwände gegen den Bericht, sind die Gründe des Einwands und die medizinische oder rechtliche Lücke, auf die er sich stützt, konkret zu benennen.

Beeinträchtigung der wirtschaftlichen Zukunft

Eine bleibende Narbe, Schwierigkeiten bei der Ausübung des Berufs oder die Notwendigkeit, sich einem anderen Tätigkeitsfeld zuzuwenden, können die wirtschaftliche Zukunft beeinträchtigen. Dieser Schaden darf nicht zu einer zweiten Geltendmachung desselben Verlusts werden, der bereits bei der Berechnung der dauernden Erwerbsunfähigkeit berücksichtigt wurde. Beruf, beruflicher Werdegang und konkrete Veränderungen nach dem Unfall sind darzulegen; hypothetische Einkommenssteigerungen dürfen nicht als sichere Einkünfte dargestellt werden. [1]

Die Rechte der Angehörigen bei einem tödlichen Verkehrsunfall

Schadensersatz wegen entgangenen Unterhalts

Der Anspruch auf Ersatz des Unterhaltsschadens beruht auf dem eigenen Schaden des Anspruchstellers, nämlich dem Verlust des Unterhalts, den er nach dem Tod erwarten konnte. Es handelt sich nicht um die Auszahlung eines Erbteils. Daher genügt es nicht allein, Erbe zu sein; auch eine Person, die nicht Erbe ist, kann unter Nachweis des Unterhaltsverhältnisses Ansprüche geltend machen. Bei Ehegatten, Kindern und Eltern werden die Merkmale des Verhältnisses und die anwendbaren Vermutungen bewertet. [1]

Unterhalt muss nicht allein aus regelmäßigen Geldzahlungen bestehen. Haushaltsdienste und Pflegebeiträge können ebenfalls einen wirtschaftlichen Wert haben. Dennoch wird der Schadensersatz nicht für jeden Angehörigen automatisch in gleicher Höhe berechnet. Das Einkommen des Verstorbenen, die Dauer des Unterhalts, die Lage der Berechtigten und die Aufteilung des Unterhalts werden jeweils gesondert geprüft.

Das Verschulden des Verstorbenen am Unfall ist besonders bei einer Forderung gegen den Versicherer bedeutsam. Die allgemeine Aussage, „wenn die Angehörigen kein Verschulden trifft, zahlt die Versicherung immer, auch wenn der Verstorbene allein schuld war“, ist nicht zutreffend. Die gesetzlichen Ausnahmen, das Datum des Unfalls und die einschlägige Rechtsprechung sind gemeinsam zu prüfen. Unterhaltsverhältnis und Umfang des Versicherungsschutzes sind getrennte Rechtsfragen. [2, 3]

Bestattungskosten und vor dem Tod entstandene Schäden

Angemessene Bestattungskosten können ebenfalls gesondert geltend gemacht werden. Trat der Tod nicht sofort ein, werden auch die Behandlung vor dem Tod und der Verlust der Arbeitskraft berücksichtigt. Die Ansprüche der Person, die die Kosten getragen hat, die in den Nachlass übergehenden Forderungen und die persönlichen Ansprüche derjenigen, die Unterhalt verloren haben, müssen getrennt werden. Die Sterbeurkunde, Personenstandsregister, Ausgabenbelege und Unterlagen über das Unterhaltsverhältnis konkretisieren diese Unterscheidung. [1]

Immaterieller Schadensersatz bei einem Verkehrsunfall

Wer kann immateriellen Schadensersatz verlangen?

Eine Person, deren körperliche Unversehrtheit verletzt wurde, kann je nach den Umständen des Ereignisses immateriellen Schadensersatz verlangen. Bei Ansprüchen der Angehörigen im eigenen Namen ist dagegen nach Art. 56 des Türkischen Obligationenrechts die Schwere der körperlichen Verletzung oder des Todes von Bedeutung. Es ist nicht richtig, dieselbe Schwereanforderung auf das eigene Recht des Verletzten und das Recht der Angehörigen anzuwenden. Auch führt nicht jede Verwandtschaftsbeziehung für sich allein zum selben Ergebnis. [1]

Dass am Fahrzeug ein Schaden entstanden ist und der Halter deshalb Kummer empfunden hat, genügt in jedem Ereignis nicht für immateriellen Schadensersatz. Liegen eine Verletzung des Persönlichkeitsrechts oder andere einschlägige rechtliche Voraussetzungen vor, sind diese konkret darzulegen. Die Höhe des materiellen Schadens begründet den immateriellen Schadensersatz nicht automatisch.

Wie wird der Betrag bestimmt, und wer zahlt?

Für den immateriellen Schadensersatz gibt es keinen für alle geltenden festen Tarif. Berücksichtigt werden die Schwere der Verletzung, der Behandlungsverlauf, dauerhafte Folgen, bei einem Todesfall die Art der Beziehung, die Art und Weise des Ereignisses und das Verschulden. Der geforderte Betrag muss begründet werden; den in einer anderen Akte zugesprochenen Betrag zu verlangen, ist für sich genommen keine ausreichende Erklärung.

In der Pflichthaftpflichtversicherung für Kraftfahrzeuge ist der immaterielle Schadensersatz vom Versicherungsschutz ausgenommen. Der Anspruch kann gegen den haftenden Fahrer und Halter gerichtet werden. Enthält eine freiwillige Kraftfahrzeug-Haftpflichtpolice eine Deckung für immateriellen Schadensersatz, werden die besonderen Bedingungen und die Grenze der Police geprüft. Daher darf die Aussage „die Versicherung zahlt keinen immateriellen Schadensersatz“ nicht als absolute Regel für alle Versicherungsprodukte verwendet werden. [2, 3]

Fahrzeugschaden, Minderwert und Nutzungsausfall

Reparaturkosten und Totalschaden

Bei den Reparaturkosten werden der durch den Unfall verursachte Schaden, die erforderlichen Teile und Arbeitsleistungen, die Reparaturmethode und die Marktbedingungen untersucht. Frühere Schäden sind von den durch diesen Unfall verursachten zu trennen. Der im Schadensgutachten genannte Betrag ist keine unbestrittene gerichtliche Feststellung; er wird zusammen mit Fotos, Werkstattunterlagen und technischer Prüfung bewertet. [3]

Ist das Fahrzeug ein Totalschaden, werden der Zeitwert am Unfalltag und der Restwert des beschädigten Fahrzeugs bedeutsam. Ob das beschädigte Fahrzeug beim Anspruchsteller verbleibt, wirkt sich auf die Berechnung aus. Eine Berechnung, die ohne berechtigten Grund sowohl den vollen Marktpreis als auch den Restwert desselben Fahrzeugs erlangen soll, kann nicht aufgestellt werden. Bei Fahrzeugen, die infolge des Schadens aus dem Verkehr gezogen oder verschrottet werden, sind die Voraussetzungen für einen Minderwertanspruch ebenfalls anders. [3, 9]

Minderwert des Fahrzeugs

Auch wenn ein Fahrzeug repariert wurde, kann zwischen seinem Gebrauchtwert vor dem Unfall und seinem Wert nach der Reparatur eine Differenz bestehen. Bei der Feststellung dieser Differenz sind Marke, Modell, Alter, Nutzungszustand, frühere Schäden und die beim Unfall beschädigten Bauteile von Bedeutung. Für jedes lackierte Teil wird nicht derselbe Minderwert bestimmt; ein früherer Schaden beseitigt in jeder Akte auch nicht automatisch den gesamten Anspruch.

Die Änderung der Allgemeinen Bedingungen von 2026 sieht vor, dass ein Antrag wegen Fahrzeugschadens innerhalb ihres Anwendungsbereichs auch einen Minderwertanspruch umfasst. Die ausdrückliche Angabe des Minderwerts im Antrag, die Vorlage der Belege und die Aufforderung an den Versicherer, seine Berechnung mitzuteilen, schärfen jedoch den Umfang des Streits. Es darf nicht angenommen werden, dass diese neue Antragsregel für ältere Verträge gilt. [3]

Das Urteil der 8. Kammer des Staatsrats (Danıştay 8. Daire) vom 14. Mai 2025, E. 2022/826, K. 2025/4514, hat einen Berechnungsanhang zum Minderwert zusammen mit bestimmten, durch die Änderung von 2021 eingeführten Vorschriften der Allgemeinen Bedingungen aufgehoben. Es ist daher nicht richtig, eine ältere Formel der Allgemeinen Bedingungen als heute einzige verbindliche Berechnungsmethode zu verwenden. Die Entscheidung bedeutet nicht, dass alle Allgemeinen Bedingungen der Verkehrsversicherung aufgehoben sind. [10]

Nutzungsausfall und entgangener gewerblicher Gewinn

Dass das Fahrzeug während einer angemessenen Reparaturzeit nicht genutzt werden kann, kann einen eigenständigen Schaden begründen. Der Nutzungsausfall eines privaten Fahrzeugs und der entgangene Gewinn eines Taxis, eines Service- oder eines Nutzfahrzeugs sind nicht dieselbe Berechnung. Geprüft werden der angemessene Zeitraum, der Zweck, für den das Fahrzeug genutzt wird, die Kosten eines vergleichbaren Ersatzes und die Umstände des Ereignisses. Bei Nutzfahrzeugen werden nicht entstandene Ausgaben und der tatsächliche Gewinnausfall bewertet, anstatt den Bruttoumsatz unmittelbar als Schaden anzusehen.

Die Stellung dieser Ansprüche im Hinblick auf den Ausschluss mittelbarer Schäden in der Pflichtverkehrsversicherung ist gesondert zu prüfen. Die Möglichkeit eines Anspruchs gegen Fahrer und Halter darf nicht mit der Haftung des Versicherers aus der Deckung verwechselt werden. Auch der Ersatzfahrzeugservice in der Vollkaskoversicherung stellt nicht in jedem Fall eine Zahlung dar, die den gesamten Nutzungsausfall ausgleicht. [2, 3]

Wie wird der Schadensersatz bei einem Verkehrsunfall berechnet?

Einfluss von Einkommen, Alter, Verschulden und Gesundheitsbericht

Grundlage der Berechnung sind die bewiesenen Daten der Akte. Bei der Körperverletzung und der Berechnung des Unterhalts werden Alter, Einkommen, Erwerbsstatus, Gesundheitsbericht, Dauer des Unterhalts und Verschulden berücksichtigt. Die verwendete Lebenserwartungstabelle, die Unterteilung in Zeiträume und die Berechnungsmethode müssen ebenfalls im Gutachten erläutert werden. Ein Ergebnis aus dem Internet, das allein durch Eingabe von Alter und Behinderungsgrad ermittelt wurde, ist kein verbindlicher Anspruch.

Das Einkommen muss durch Lohnabrechnungen, Kontoauszüge, Steuerunterlagen und berufliche Nachweise belegt werden. Wird behauptet, die Unterlagen gäben das wahre Einkommen nicht wieder, ist diese Behauptung durch konkrete Beweise zu stützen. Beide äußersten Ansichten, dass eine Person, die nicht arbeitet, keinerlei materiellen Anspruch hat, oder dass alle von einer Person ohne Belege angegebenen Einkünfte anzuerkennen sind, sind unzutreffend.

Die Auswirkung des Verhaltens des Geschädigten auf das Zustandekommen des Unfalls oder auf die Erhöhung des Schadens kann eine Kürzungsfrage aufwerfen. Wird jedoch behauptet, ein Sicherheitsgurt oder ein Helm sei nicht benutzt worden, darf ohne Prüfung der Auswirkung dieses Verhaltens auf den betroffenen Schaden kein automatischer und willkürlicher Satz angewandt werden. Bei Unfällen mit mehreren Fahrzeugen werden die Verteilung des Verschuldens und die gesamtschuldnerische Haftung gegenüber dem Geschädigten gesondert bewertet. [1, 2]

Der Grundsatz des tatsächlichen Schadens und frühere Zahlungen

Das Verfassungsgericht hat mit Urteil vom 29. Dezember 2022, E. 2021/82, K. 2022/167, bestimmte, dem Art. 90 KTK hinzugefügte Berechnungsvorschriften aufgehoben. Das Gericht hat darauf hingewiesen, dass unterschiedliche Berechnungen für den Versicherer und für andere Verantwortliche das Risiko begründen, dass der tatsächliche Schaden des Opfers nicht ausgeglichen wird. Die Entscheidung bedeutet nicht, dass die Grenzen entfallen sind oder dass in jedem Antrag dieselbe Berechnungsmethode angewandt wird. [9]

Frühere Versicherungszahlungen, Zahlungen aus der Vollkaskoversicherung und Zahlungen der Sozialversicherung werden nicht nach derselben Methode abgezogen, gleich wie sie bezeichnet sind. Zu prüfen sind, auf welchen Schaden sich die Zahlung bezieht, der Zweck der Leistung, die Möglichkeit des Rückgriffs und die anwendbare Verrechnungsregel. Die Kürzungsverbote in Art. 55 des Türkischen Obligationenrechts und die unten beschriebene Änderung von 2026 sind gemeinsam zu betrachten. [1, 4]

Auf welche Unfälle und Klagen wirken die Änderungen von 2026?

Das Ereignisdatum für Zinsen und die Verrechnung früherer Zahlungen

Das Gesetz Nr. 7589 hat am 31. Juli 2026 zwei Absätze in Art. 55 des Türkischen Obligationenrechts eingefügt. Bei Ansprüchen auf Ersatz des Verlusts der Erwerbsfähigkeit und des Unterhaltsschadens ist für den Betrag, der auf den Zeitraum entfällt, in dem das Einkommen bekannt ist, das Ereignisdatum, und für den Betrag des Zeitraums, in dem das Einkommen nicht bekannt sein kann, das Entscheidungsdatum als Beginn der Zinsen geregelt. [4]

Dieselbe Regelung sieht für diese Schadensersatzansprüche vor, dass eine bis zum Beginn der Ermittlung zum Zweck der Erfüllung geleistete Zahlung anteilig auf den nach dem Zahlungsdatum bestimmten Schadensersatzbetrag angerechnet wird. Die Anrechnung einer früheren Zahlung allein mit ihrem Nennbetrag ist daher nicht in jeder Akte richtig. Nach der Übergangsbestimmung gelten die neuen Vorschriften für unerlaubte Handlungen oder schadenbegründende Ereignisse nach ihrem Inkrafttreten; frühere Ereignisse unterliegen den alten Regeln. Auch die Art des Verzugs des Versicherers und die Art des geltend gemachten Anspruchs sind zu berücksichtigen. [4]

Klage auf unbestimmten Anspruch und Klagedatum bei der Teilklage

Mit dem Gesetz Nr. 7589 wurde Art. 107 der Zivilprozessordnung aufgehoben. Die Übergangsvorschrift sieht vor, dass Klagen, die vor der Aufhebung erhoben wurden, die Anwendung dieser Vorschrift fortsetzen. Daher ist es nicht mehr aktuell, für jede heute zu erhebende Verkehrsunfallklage auf Grundlage des früheren Art. 107 der Zivilprozessordnung (HMK) eine „Klage auf unbestimmten Anspruch“ zu empfehlen. [4]

Die in Art. 109 HMK eingefügte Regelung erlaubt, dass bei einer Teilklage der Anspruch im selben Verfahren einmal und bis zum Abschluss der Beweisaufnahme erhöht wird, ohne dem Verbot der Erweiterung des Vorbringens zu unterliegen; für den erhöhten Teil gilt die Verjährung als mit der Klageerhebung unterbrochen. Die Teilbarkeit des konkreten Anspruchs, die Gebühren, der Beweis und die verfahrensrechtlichen Fristen sind weiterhin zu prüfen. Die neue Klageart und das materielle Recht eines alten Ereignisses können gemeinsam angewandt werden: Dass der Unfall alt ist, bewahrt für sich genommen nicht das frühere Verfahren. [4]

Mit welchen Beweisen werden Verschulden und Schaden nachgewiesen?

Einwand gegen das Unfallprotokoll und die Verschuldensbewertung

Das Unfallprotokoll ist ein wichtiges Ausgangsdokument; es ist jedoch kein Gerichtsurteil, das sämtliche rechtlichen Folgen des Ereignisses verbindlich festlegt. Fotos, Kameraaufnahmen, Zeugenaussagen, die Richtung der Beschädigungen an den Fahrzeugen und die Eigenschaften der Straße werden gemeinsam bewertet. Eine frühzeitige Sicherung der Aufzeichnungen, die ohne Gefährdung der Sicherheit der Unfallstelle erlangt werden können, verringert Beweisprobleme, die sich später nicht mehr beheben lassen.

Bei bestimmten, vom Informations- und Überwachungszentrum der Versicherung (SBM) bekanntgegebenen Verfahren zur Verschuldensbewertung besteht innerhalb von fünf Werktagen ab Mitteilung ein Weg zur erneuten Prüfung auf Grundlage neuer Informationen und Unterlagen. Diese Frist bedeutet nicht, dass alle Schadensersatzrechte nach fünf Tagen erlöschen. Welche Stelle für den Einwand zuständig ist, ist anhand der Vereinbarung zwischen den Gesellschaften, der Frage, ob die Versicherer identisch sind, und des Stands der Bewertung zu prüfen. [6]

Gesundheits-, Einkommens- und Schadensunterlagen

Die Ausgangsakte sollte die Unfallunterlagen, Angaben zur Police, Fotos und gegebenenfalls die Ermittlungsnummer enthalten. Bei Verletzungen sind die erste Aufnahmedokumentation, der Krankheitsbericht sowie Operations- und Ruhebescheinigungen wichtig; bei Todesfällen die Sterbe- und Personenstandsunterlagen; bei Fahrzeugschäden das Schadensgutachten, Werkstattunterlagen und Marktdaten. Fehlen Unterlagen, ist festzustellen, wo sie angefordert werden können.

Ein Einwand gegen das Sachverständigengutachten darf sich nicht darauf beschränken zu sagen, „der Betrag ist niedrig“. Falsches Einkommen, unvollständige Dauer des Unterhalts, ein fehlerhafter Gesundheitsbericht, eine unzutreffende Bewertung früherer Schäden oder eine ungeeignete Berechnungsmethode sind jeweils gesondert darzulegen. Einwände und Anträge auf ergänzende Gutachten sind innerhalb der einschlägigen Verfahrensfrist einzureichen.

Wie wird ein Antrag beim Versicherungsunternehmen gestellt?

Inhalt des Antrags und Unterscheidung der Fristen

Für einen Anspruch, der nach Art. 97 KTK gegen den Versicherer zu richten ist, muss zuerst ein schriftlicher Antrag gestellt werden. Der Unfall, die Schadensposten, die Zahlungsforderung und die vorhandenen Unterlagen sind darzulegen; der Zugang des Antrags beim Versicherer muss nachweisbar sein. Wird ein Mangel an Unterlagen geltend gemacht, ist anzugeben, für die Prüfung welches Schadenspostens das geforderte Dokument erforderlich ist. [2]

Antwortet der Versicherer auf den Antrag nicht innerhalb von fünfzehn Tagen schriftlich oder erfüllt seine Antwort den Anspruch nicht, kommt eine Klage oder ein geeigneter Schiedsweg in Betracht. Bei der Verkehrsversicherung beträgt diese Frist fünfzehn Kalendertage; sie darf nicht mit den für andere Streitigkeiten im Versicherungsschiedsverfahren genannten fünfzehn Werktagen verwechselt werden. Die Zahlungsfrist von acht Werktagen nach Vorlage der erforderlichen Unterlagen nach Art. 99 KTK ist ebenfalls eine andere Regelung. [2, 5]

Unvollständige Zahlung und Abfindungserklärung

Es sollte verlangt werden, dass der Versicherer mitteilt, nach welcher Berechnung sein Zahlungsangebot erstellt wurde. Ist das anerkannte Verschulden, das Einkommen, der Gesundheitssatz, die Versicherungsgrenze und der vorgenommene Abzug nicht ersichtlich, kann das Angebot nicht sachgerecht bewertet werden. Eine Teilzahlung bedeutet nicht in jedem Fall, dass der Restanspruch endet; der Inhalt des unterschriebenen Dokuments ist maßgeblich.

Art. 111 KTK regelt gesondert Vereinbarungen, die die Haftung beseitigen oder einschränken, sowie Vereinbarungen, die einen deutlichen Mangel oder eine Übersetzung des Schadensersatzbetrags enthalten. Für die zweite Gruppe von Vereinbarungen ist ein zweijähriges Anfechtungsrecht vorgesehen. Verallgemeinerungen wie „jede Abfindungserklärung ist unwirksam“ oder „wenn Sie unterschrieben haben, bleibt kein Recht“ sind zu vermeiden. [2]

Versicherungsschiedsverfahren oder Schadensersatzklage?

Umfang des Versicherungsschiedsverfahrens

Die Versicherungsschiedskommission (Sigorta Tahkim Komisyonu) kommt für Streitigkeiten aus dem Versicherungsvertrag in Betracht, die die Antragsvoraussetzungen erfüllen. Es ist zu dokumentieren, dass ein Vorantrag gestellt wurde und welches Ergebnis er hatte. Antrag, Gebühren und Voraussetzungen für Rechtsbehelfe sind anhand der aktuellen Regeln zu prüfen; da Wertgrenzen sich ändern können, darf nicht auf einen Betrag in einem alten Artikel vertraut werden. [5]

Nicht alle Ansprüche gegen Fahrer oder Halter, die außerhalb der Deckung des Versicherers liegen, können in derselben Schiedsakte erledigt werden. Die gleichzeitige Nutzung des Gerichtswegs und des Schiedswegs für denselben Streit ist ebenfalls kein angemessenes Vorgehen. Die Wahl sollte unter Abwägung der Parteien, der Schadensposten, der erforderlichen Prüfungen, der Kosten und der Rechtsbehelfsmöglichkeiten getroffen werden.

Zuständiges Gericht, Gerichtsstand und Mediation

Für Ansprüche aus unerlaubter Handlung, die sich nur gegen Fahrer und Halter richten, ist in der Regel das Zivilgericht erster Instanz zuständig; für gewerbliche Streitigkeiten gegen den Versicherer aus dem Versicherungsverhältnis kommt das Handelsgericht erster Instanz in Betracht. Liegt jedoch ein Verbrauchergeschäft, eine Beförderung, ein Arbeitsunfall oder ein besonderes Rechtsverhältnis vor, ist die Zuständigkeit gesondert zu bestimmen. Für jeden Verkehrsunfall ein einziges Gericht zu benennen, genügt nicht. [2, 8]

Hinsichtlich des Gerichtsstands werden neben dem Wohnsitz des Beklagten der Ort der unerlaubten Handlung, der Wohnsitz des Geschädigten und die besonderen Wahlmöglichkeiten im Straßenverkehrsgesetz geprüft. Sachliche und örtliche Zuständigkeit sind verschieden: Bevor eine Provinz oder ein Landkreis gewählt wird, ist festzustellen, welche Gerichtsart sachlich zuständig ist.

Bei gewerblichen Klagen, deren Gegenstand eine Geldforderung oder Schadensersatz ist, kann eine Mediation als Prozessvoraussetzung in Betracht kommen. Diese Pflicht gilt nicht in gleicher Weise für alle Ansprüche aus Verkehrsunfällen. Ein schriftlicher Antrag beim Versicherer ersetzt die Mediation nicht; auch für einen Antrag beim Versicherungsschiedsverfahren wird die gerichtsspezifische Mediationsvoraussetzung nicht automatisch verlangt. [5, 8]

Auswirkung der Strafakte

Strafklage und Schadensersatzklage verfolgen unterschiedliche Zwecke. Nach Art. 74 des Türkischen Obligationenrechts ist der Zivilrichter in jeder Hinsicht weder an die strafrechtliche Verschuldensbewertung noch an einen Freispruch gebunden. Die Beweise in der Strafakte und rechtskräftig festgestellte tatsächliche Feststellungen können jedoch in der Zivilakte von Bedeutung sein. Ein Freispruch zeigt nicht, dass ein Schadensersatzanspruch zwingend nicht besteht; eine Verurteilung zeigt nicht, dass jeder geltend gemachte Betrag anerkannt wird. [1]

Rücknahme eines Strafantrags, Vergleich, Vergleichsvereinbarung und Abfindungserklärung sind nicht dieselbe Handlung. Die rechtliche Wirkung dieser Handlungen auf den Anspruch ist anhand des Inhalts der Urkunde und der anwendbaren Vorschrift zu prüfen. Während der Abschluss der Strafakte abgewartet wird, darf der Schadensersatzantrag nicht durch Verjährung verloren gehen.

Verjährung beim Schadensersatz nach einem Verkehrsunfall

Nach Art. 109 KTK gilt für Ansprüche auf materiellen Schadensersatz aus Unfällen mit Kraftfahrzeugen als Regel: zwei Jahre ab der Kenntnis des Schadens und des Schadensersatzpflichtigen, in jedem Fall aber zehn Jahre ab dem Unfalltag. Stellt die Handlung eine Straftat dar und sieht das Strafrecht eine längere Verjährungsfrist vor, so ist diese Frist auch für den Schadensersatz von Bedeutung. Für den immateriellen Schadensersatz werden Art. 72 des Türkischen Obligationenrechts und die Art des Ereignisses gesondert beurteilt. [1, 2]

Daher ist die Folgerung „seit dem Unfall sind zwei Jahre vergangen, alle Rechte sind erloschen“ nicht in jeder Akte richtig. Ebenso kann nicht angenommen werden, dass jede Akte mit Verletzung dieselbe verlängerte Frist hat. Art der Straftat, Zeitpunkt der Kenntnis, Entwicklung des Schadens und der gegen die jeweiligen Personen zu richtende Anspruch sind gesondert zu prüfen.

Der Schriftverkehr mit einem Versicherer oder die Durchführung eines Strafverfahrens ist keine Handlung, die die Verjährung des Schadensersatzes von selbst und in jedem Fall hemmt. Ursachen wie die Hemmung der Frist im Mediationsverfahren, ihre Unterbrechung durch Klage oder Schiedsverfahren und das Anerkenntnis der Schuld unterliegen eigenen Voraussetzungen. Der sichere Weg ist, einen aktenbezogenen Zeitplan zu erstellen, damit die notwendige Handlung nicht auf den letzten Tag verschoben wird.

Zinsen, vorläufige Zahlung und Einziehung

Die Hauptforderung des Schadensersatzes und der Beginn der Zinsen werden gesondert bestimmt. Die Stellung des Fahrers und des Halters, der Verzug des Versicherers und die besonderen, 2026 in Art. 55 des Türkischen Obligationenrechts eingefügten Vorschriften sind gemeinsam zu betrachten. Das Gesetz Nr. 7589 hat außerdem die Art der Bestimmung des gesetzlichen Zinses geändert. Daher ist es nicht angemessen, einen vor Jahren geltenden festen Zinssatz auf alle Zeiträume anzuwenden. [1, 2, 4]

Besteht aufgrund einer Körperverletzung ein dringender wirtschaftlicher Bedarf, können die Voraussetzungen der vorläufigen Zahlung nach Art. 76 des Türkischen Obligationenrechts in Betracht kommen. Überzeugende Beweise, die die Berechtigung des Anspruchs und den wirtschaftlichen Bedarf zeigen, sind darzulegen. Eine vorläufige Zahlung ist kein Vorschuss, der auf Antrag automatisch gewährt wird. Vorläufiger Rechtsschutz für Vermögenswerte unterliegt ebenfalls gesonderten gesetzlichen Voraussetzungen. [1]

Die Entscheidung eines Urteils und die tatsächliche Einziehung sind nicht dieselbe Stufe. Der Umfang der Zahlung des Versicherers, die Lage der übrigen Schuldner, die Prozesskosten, das Anwaltshonorar und gegebenenfalls Vollstreckungsmaßnahmen sind gemeinsam zu überwachen. Ein fester Versprechen hinsichtlich der Dauer des Verfahrens oder des zu erlangenden Betrags kann unabhängig von der Akte nicht gegeben werden.

Fazit

Der nach einem Verkehrsunfall einzuschlagende Weg beginnt mit der richtigen Bezeichnung des Schadens. Die für Verletzung, Tod und Fahrzeugschaden erforderlichen Unterlagen, die Haftungsgrenzen von Fahrer, Halter und Versicherer sowie die Antrags- und Klagefristen sind gemeinsam zu betrachten. Eine Entscheidung über ein Zahlungsangebot, die ohne Prüfung der Grundlagen der Verschuldens- und Berechnungsgutachten getroffen wird, kann dazu führen, dass einzelne Schäden außerhalb der Akte bleiben.

In einer sorgfältigen Schadensakte müssen die Rechtsgrundlage, der Beweis, der Adressat und der Zeitplan jedes Anspruchs erkennbar sein. Wegen der Änderungen von 2026 ist dieser Prüfung die Unterscheidung der Daten von Unfall, Police und Klage hinzuzufügen. Ziel ist, den tatsächlichen, aus dem Unfall entstandenen Schaden an die richtigen Personen und auf dem geeigneten Weg der Geltendmachung zu richten, um das Risiko eines Rechtsverlusts zu verringern.

Häufige Fragen

Kann nach einem Verkehrsunfall sowohl materieller als auch immaterieller Schadensersatz verlangt werden?

Ja. Sind die Voraussetzungen beider Ansprüche erfüllt, können sie gemeinsam oder auf dem geeigneten Weg getrennt geltend gemacht werden. Der Umfang der Deckung des Versicherers ist jedoch verschieden: Die Pflichthaftpflichtversicherung für Kraftfahrzeuge deckt den immateriellen Schadensersatz nicht.

Kann eine Person, die am Unfall teilweise schuld ist, Schadensersatz erhalten?

Teilweises Verschulden beseitigt nicht jeden Anspruch. Eine Kürzung kann entsprechend der Auswirkung des Verschuldens auf den Schaden und nach den Haftungsregeln vorgenommen werden. Bei Unfällen mit mehreren Fahrzeugen wird die Verteilung des Verschuldens unter den Verantwortlichen gesondert bewertet.

Kann eine Person, die nicht arbeitet, Schadensersatz wegen körperlicher Verletzung verlangen?

Die Nichtarbeit allein beseitigt nicht alle materiellen Rechte. Behandlung, Pflegebedarf, Erwerbsfähigkeit und dauerhafte Auswirkungen auf den Alltag werden nach ihren eigenen Voraussetzungen geprüft; die Einkommensberechnung erfolgt nach der konkreten Lage.

Kann ohne Antrag beim Versicherer direkt Klage erhoben werden?

Für einen nach Art. 97 KTK gegen den Versicherer zu richtenden Anspruch ist zuvor ein schriftlicher Antrag erforderlich. Ansprüche gegen Fahrer oder Halter sowie die Voraussetzungen der Mediation werden gesondert geprüft.

Kann nach einer Zahlung des Versicherers zusätzlicher Schadensersatz verlangt werden?

Ein Restanspruch kann in Betracht kommen, nachdem geprüft wurde, auf welchen Schaden sich die Zahlung bezieht, ob sie ausreichend ist und welche Wirkung das unterschriebene Dokument hat. Eine frühere Zahlung wird nach der passenden Verrechnungsregel berücksichtigt.

Ist für den Schadensersatz der Abschluss des Strafverfahrens erforderlich?

In jedem Fall ist dies nicht erforderlich. Bei der Bewertung der Wirkung der Feststellungen in der Strafakte sind Schadensersatzanträge und Verjährung gesondert zu verfolgen.

Wie lange dauert eine Schadensersatzklage nach einem Verkehrsunfall?

Eine einheitliche Dauer lässt sich nicht angeben. Die Verfestigung des Gesundheitszustands, Sachverständigenprüfungen, Einwände der Parteien, die Arbeitsbelastung des Gerichts und die Rechtsmittelstufen beeinflussen die Dauer.

Gelten die Änderungen von 2026 auch für ältere Unfälle?

Nicht alle Änderungen unterliegen derselben Übergangsregel. Für die neuen Zins- und Verrechnungsvorschriften des Art. 55 des Türkischen Obligationenrechts ist das Ereignisdatum maßgeblich; für die Aufhebung des Art. 107 der Zivilprozessordnung das Klagedatum; für Änderungen der Allgemeinen Bedingungen werden der jeweilige Vertrag und die Inkrafttretensregeln geprüft.

Quellen und rechtliche Grundlagen

[1] Gesetz Nr. 6098, Türkisches Obligationenrecht (Türk Borçlar Kanunu), insbesondere Art. 49–56, 72, 74 und 76. Gesetzesinformationssystem. Für die Grundbestimmungen der Gesetzestext bei TSB; für den 2026 geänderten Art. 55 zusätzlich [4].

[2] Gesetz Nr. 2918 über den Straßenverkehr (Karayolları Trafik Kanunu), insbesondere Art. 85–99 und 109–111. Gesetzesinformationssystem. Der Gesetzestext bei TSB; für Art. 90 zusätzlich [9].

[3] Allgemeine Bedingungen der Pflichthaftpflichtversicherung für Kraftfahrzeuge (Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları); TSB-Text mit den Änderungen im Amtsblatt Nr. 33278 vom 12.06.2026. Insbesondere A.5, A.6, B.2, B.4 und C.11.

[4] Gesetz Nr. 7589; Annahme 16.07.2026, Amtsblatt 31.07.2026/33326. Insbesondere Art. 10, 18–20, vorläufiger Art. 1/9–10 und Art. 26. Gesetzesregister der TBMM und angenommener Text.

[5] Versicherungsschiedskommission (Sigorta Tahkim Komisyonu). Wie wird ein Antrag gestellt?, beim Antrag einzureichende Unterlagen, häufig gestellte Fragen.

[6] Informations- und Überwachungszentrum der Versicherung (Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi). Unfallprotokoll und Erläuterungen zur Verschuldensbewertung.

[7] Art. 14 des Gesetzes Nr. 5684 über das Versicherungswesen (Sigortacılık Kanunu) und Garantiefonds. Verweise auf das Gesetz, Fragen zum Anwendungsbereich.

[8] Gesetz Nr. 6100, Zivilprozessordnung (HMK); Gesetz Nr. 6102, Türkisches Handelsgesetzbuch (TTK), Art. 4, 5 und 5/A; Gesetz Nr. 6325. Justizministerium, Buch „Einführung in die Expertenmediation“. Zur Änderung der Art. 107 und 109 HMK im Jahr 2026 siehe [4].

[9] Verfassungsgericht, 29.12.2022, E. 2021/82, K. 2022/167. Insbesondere §§ 37–60, 63–68 und der Urteilstenor. Entscheidungsregister des Verfassungsgerichts; alternativer Zugang zum vollständigen Text (kann ein Konto erfordern).

[10] Staatsrat, 8. Kammer, 14.05.2025, E. 2022/826, K. 2025/4514. Text der Entscheidung (kann ein Konto erfordern); freier Zugang als Alternative. Die Entscheidung wird nur insoweit wiedergegeben, als die im Urteilstenor genannten Vorschriften betroffen sind.